• Fácil mantenimiento
  • Revestimiento múltiple de 5 etapas en la pintura
  • Amplia potencia y rendimiento
  • Dinámico, fácil de dirigir
  • Alternador de alta potencia de salida y carga de batería a bajas revoluciones
  • Sistema de contrarotación de hélice (modelo L250AETX)
  • Sistema de prevención de sobrecalentamiento
  • Sistema de prevención de sobrerevoluciónes
  • Cabo de parada de motor de emergencia
  • Ahogador automático
  • Dispositivo de lavado de agua dulce
  • Ánodos de gran tamaño

 INFORMACIÓN TÉCNICA

DESCRIPCIÓN 250AETX(SST) L250AETX(SST)
Altura del espejo (pulgadas) 25.0
Peso (Kg) 230 232
Tipo de Motor 2 tiempos / 76°V6
Cilindrada 3130 cm3
Calibre por carrera (mm) 90.0 X 82.0
Potencia de salida Kw (HP) 183.9 Kw / 250 HP 5000 rpm
Rango máximo de funcionamiento 4500-5500 rpm
Relación de compresión 5.7
Expulsión (barrido) Carga de bucle
Encendido CDI microcomputadora
Relación de engranajes 1.81 (29/16)
Método de accionamiento Control remoto
Arranque Eléctrico
Lubricación Pre – mezcla
Método de inclinación y basculación Hidráulico de amplia gama
Salida de iluminación 12V – 35 A
Deposito de combustible (litros) 24
Consumo máximo de combustible (lt/h) 112

Hasta el momento, el F250 era el motor de 4 tiempos más impresionante y avanzado de su categoría, con una aceleración fuera de serie, grandes prestaciones y gran par motor a medio régimen. Sin olvidar su impresionante aceleración y su ajustadísimo consumo de combustible.

Pero ahora, nuestra última versión del F250, es todavía más atractiva. Al igual que sus hermanos mayores, el control de este suave, silencioso, potente y fiable motor es aún más sencillo gracias a los nuevos acelerador y cambio electrónicos de Yamaha. La palabra suavidad no acaba de definir fielmente este sistema, que hará de ti un navegante mejor y más relajado. ¿Fricción ajustable del acelerador y paradas más neutras?. Naturalmente. ¿Sincronización con motorizaciones múltiples? Sin problema. Compatibilidad plug and-play con la amplia gama de instrumentación digital Digital Network Gauges de Yamaha? Por supuesto.

Prueba el Yamaha F250. Añade una nueva dimensión a tu placer de navegación

  • Potencia V6 con EFI (Inyección Electrónica de Combustible) para unas prestaciones más limpias y eficaces
  • Sistema de arranque sin starter PrimeStart™, tan fácil de poner en marcha como tu coche
  • Controles digitales y electrónicos “drive-by-wire” para un control y gobierno revolucionarios del motor
  • Régimen variable y sincronización del motor para el arrastre
  • El sistema Power Trim & Tilt de Amplio Rango permite un suave control con tan solo pulsar un botón
  • Sistema de Protección frente a la corrosión mejorado para cuidar de por vida tu motor

INFORMACIÓN TÉCNICA

Tipo de Motor
4-Stroke / 60˚-V6
Diámetro x carrera
94mm x 80.5mm
Cilindrada (cc)
3352cm³
Prestaciones
183.9kW / 5500 rpm
Máx. revoluciones por minuto
5000~6000rpm
Peso (Modelo Estándar)
276.0 kg
Carburación
Electronic Fuel Injection
Cap. depósito combustible
Option
Cap. depósito de aceite
5.6 litres
Lubricación
Wet-sump
Sistema de arranque
TCI/Computer
Bobina de luz/alternador
12V – 46A
Relación de cambio
15:30
Sistema de Arranque
Electric
Steering
Remote Control
Throttle and shift controls
Electronic remote control
Trimado
Power Trim & Tilt

ESPECIFICACIONES:

  • Bomba de aceleración
  • Escape por el cubo de la propela
  • 2 árbol de levas
  • 24 válvulas
  • Motor V6 60°
  • Control de encendido por microcomputadora
  • Pintura 5 etapas
  • Ánodos de zinc de gran tamaño
  • Sistema anticorrosivo YDC-30
  • Switch de Power trim sobre la charola
  • Eficiente sistema de inyección de gasolina

INFORMACIÓN TÉCNICA

Tipo de Motor 4-Stroke / 60˚-V6
Diámetro x carrera 94mm x 80.5mm
Cilindrada (cc) 3352cm³
Prestaciones 165.5kW / 5500 rpm
Máx. revoluciones por minuto 5000~6000rpm
Peso (Modelo Estándar) 265.0 kg
Carburación Electronic Fuel Injection
Cap. depósito combustible Option
Cap. depósito de aceite 5.6 litres
Lubricación Wet-sump
Sistema de arranque TCI/Computer
Bobina de luz/alternador 12V – 46A
Relación de cambio 15:30
Sistema de Arranque Electric
Steering Remote Control
Throttle and shift controls Remote control
Trimado Power Trim & Tilt

ESPECIFICACIONES:

  • Pintura de 5 Etapas
  • Sistema Anticorrosión YDC-30
  • Ánodos de sacrificio Zinc
  • Sistema de recirculación de gases
  • Luz de alarma de nivel bajo de aceite
  • Robustez y larga duración
  • Sistema de navegación en aguas poco profundas
  • Bomba de aceleración en el carburador
  • Palanca de cambios al frente
  • Fácil mantenimiento
  • Llave de parada de motor

 INFORMACIÓN TÉCNICA

Tipo de Motor 4-Stroke / 60˚-V6
Diámetro x carrera 94mm x 80.5mm
Cilindrada (cc) 3352cm³
Prestaciones 147.1kW / 5500 rpm
Máx. revoluciones por minuto 5000~6000rpm
Peso (Modelo Estándar) 278.0 kg
Carburación Electronic Fuel Injection
Cap. depósito combustible Option
Cap. depósito de aceite 5.6 litres
Lubricación Wet-sump
Sistema de arranque TCI/Computer
Bobina de luz/alternador 12V – 46A
Relación de cambio 15:30
Sistema de Arranque Electric
Steering Remote Control
Trimado Power Trim & Tilt

¡Aquellos que se preocupan mucho por el medio ambiente pueden seguir navegando sin problemas de conciencia, porque Yamaha es pionera en nuevas tecnologías para desarrollar los motores más limpios y económicos de su categoría!

El super eficaz sistema EFI ofrece una impresionante potencia a altos regímenes de giro y un gran par motor a medio régimen, con unas grandes prestaciones ideales para arrastrar esquiadores o wakeboarders. Para todos los deportes náuticos de hecho.

Otras características diseñadas para hacerte la vida más fácil a bordo incluyen el exclusivo sistema Yamaha de Power Trim & Tilt de amplio rango con solo pulsar un botón y arranque sin starter PrimeStart™, lo que supone que estos motores sean tan fiables y fáciles de poner en marcha como tu coche.

Tanto para los locos de los deportes acuáticos como para los profesionales de la navegación, estos sorprendentemente compactos y limpios motores son imbatibles en prestaciones y economía.

INFORMACIÓN TÉCNICA

Tipo de Motor 4-Stroke / 4 Cylinders in-line
Diámetro x carrera 65mm x 75mm
Cilindrada (cc) 996cm³
Prestaciones 44.1kW / 5500 rpm
Máx. revoluciones por minuto 5000~6000rpm
Peso (Modelo Estándar) 110.0 kg
Carburación Electronic Fuel Injection
Cap. depósito combustible Option
Cap. depósito de aceite 2.5 litres
Lubricación Wet-sump
Sistema de arranque TCI/Computer
Bobina de luz/alternador 12V – 17A
Relación de cambio 13:24
Sistema de Arranque Electric
Steering Tiller (option) – Remote control (option)
Throttle and shift controls Remote control (option)
Trimado Power Trim & Tilt

ESPECIFICACIONES

  • EFI (Inyección Electrónica de Combustible) para unas prestaciones más limpias y eficaces
  • Centralita ECM micro computerizada para una máxima fiabilidad
  • Sistema de arranque sin starter PrimeStart™, tan fácil de poner en marcha como tu coche
  • Sistema Power Trim & Tilt de Amplio Rango que permite un suave control con tan solo pulsar un botón
  • Régimen de giro variable para el arrastre
  • Sistema de Protección frente a la corrosión mejorado para cuidar de por vida tu motor

INFORMACIÓN TÉCNICA

Tipo de Motor 4-Stroke / 4 Cylinders in-line
Diámetro x carrera 65mm x 75mm
Cilindrada (cc) 996cm³
Prestaciones 36.8kW / 5500 rpm
Máx. revoluciones por minuto 5000~6000rpm
Peso (Modelo Estándar) 110 kg
Carburación Electronic Fuel Injection
Cap. depósito combustible Option
Cap. depósito de aceite 2.5 litres
Lubricación Wet-sump
Sistema de arranque TCI/Computer
Bobina de luz/alternador 12V – 17A
Relación de cambio 13:24
Sistema de Arranque Electric
Steering Tiller (option) – Remote control (option)
Throttle and shift controls Remote control (option)
Trimado Power Trim & Tilt (FET) – Hydro tilt assist (FED)

ESPECIFICACIONES

  • Pintura de 5 Etapas
  • Sistema Anticorrosión YDC-30
  • Ánodos de sacrificio Zinc
  • Sistema de recirculación de gases
  • Luz de alarma de nivel bajo de aceite
  • Robustez y larga duración
  • Sistema de navegación en aguas poco profundas
  • Bomba de aceleración en el carburador
  • Palanca de cambios al frente
  • Fácil mantenimiento
  • Llave de parada de motor
  • Ahogador electromagnético

INFORMACIÓN TÉCNICA

 

Tipo de Motor 4-Stroke / 2 Cylinders with balancer
Diámetro x carrera 65mm x 75mm
Cilindrada (cc) 498cm³
Prestaciones 18.4kW / 5500 rpm
Máx. revoluciones por minuto 5000-6000 rpm
Peso (Modelo Estándar) 86.7 kg
Carburación 1 carb.
Cap. depósito combustible Separate, 25 litres
Cap. depósito de aceite 1.9 litres
Lubricación Wet-sump
Sistema de arranque CDI/Computer
Bobina de luz/alternador 12V – 15A
Relación de cambio 12:29
Sistema de Arranque Electric
Steering Remote control
Throttle and shift controls Single lever remote control
Trimado Power Trim & Tilt

ESPECIFICACIONES

  • Sistema de encendido CDI/TCI para una puesta en marcha más sencilla y una mayor fiabilidad
  • Robusta caña de timón con puño de acelerador para un control más cómodo
  • Selector de cambio de lado, simple y conveniente de usar.
  • Marcha Adelante-Neutra-Atrás (F4) – Adelante-Neutra + dirección de 360º (F2.5) para facilitar cualquier maniobra
  • Cómodo sistema de ajuste de la fricción de la dirección para un control más relajado y fiable
  • Robustos asideros integrados para facilitar el transporte

INFORMACIÓN TÉCNICA

 

Tipo de Motor 4-Stroke / 1 Cylinder
Diámetro x carrera 59mm x 41mm
Cilindrada (cc) 112cm³
Prestaciones 2.9kW / 4500 rpm
Máx. revoluciones por minuto 4000~5000rpm
Peso (Modelo Estándar) 22 kg
Carburación 1 carb.
Cap. depósito combustible 1.1 litre
Cap. depósito de aceite 0.5 litres
Lubricación Splash
Sistema de arranque TCI
Bobina de luz/alternador -
Relación de cambio 13:27
Sistema de Arranque Manual
Steering Tiller handler
Throttle and shift controls Twist grip – FNR/Side shift
Trimado Manual (4°,8°,12°,16°,20°)

Hasta el momento, el F250 era el motor de 4 tiempos más impresionante y avanzado de su categoría, con una aceleración fuera de serie, grandes prestaciones y gran par motor a medio régimen. Sin olvidar su impresionante aceleración y su ajustadísimo consumo de combustible.

Pero ahora, nuestra última versión del F250, es todavía más atractiva. Al igual que sus hermanos mayores, el control de este suave, silencioso, potente y fiable motor es aún más sencillo gracias a los nuevos acelerador y cambio electrónicos de Yamaha. La palabra suavidad no acaba de definir fielmente este sistema, que hará de ti un navegante mejor y más relajado. ¿Fricción ajustable del acelerador y paradas más neutras?. Naturalmente. ¿Sincronización con motorizaciones múltiples? Sin problema. Compatibilidad plug and-play con la amplia gama de instrumentación digital Digital Network Gauges de Yamaha? Por supuesto.

Prueba el Yamaha F250. Añade una nueva dimensión a tu placer de navegación

  • Potencia V6 con EFI (Inyección Electrónica de Combustible) para unas prestaciones más limpias y eficaces
  • Sistema de arranque sin starter PrimeStart™, tan fácil de poner en marcha como tu coche
  • Controles digitales y electrónicos “drive-by-wire” para un control y gobierno revolucionarios del motor
  • Régimen variable y sincronización del motor para el arrastre
  • El sistema Power Trim & Tilt de Amplio Rango permite un suave control con tan solo pulsar un botón
  • Sistema de Protección frente a la corrosión mejorado para cuidar de por vida tu motor

INFORMACIÓN TÉCNICA

Tipo de Motor
4-Stroke / 60˚-V6
Diámetro x carrera
94mm x 80.5mm
Cilindrada (cc)
3352cm³
Prestaciones
183.9kW / 5500 rpm
Máx. revoluciones por minuto
5000~6000rpm
Peso (Modelo Estándar)
276.0 kg
Carburación
Electronic Fuel Injection
Cap. depósito combustible
Option
Cap. depósito de aceite
5.6 litres
Lubricación
Wet-sump
Sistema de arranque
TCI/Computer
Bobina de luz/alternador
12V – 46A
Relación de cambio
15:30
Sistema de Arranque
Electric
Steering
Remote Control
Throttle and shift controls
Electronic remote control
Trimado
Power Trim & Tilt
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