Como competidora y ganadora del nivel más alto de competición durante más de 50 años, Yamaha ha contado con la capacidad necesaria para desarrollar nuevas y avanzadas tecnologías de mejora del rendimiento para nuestras motocicletas de calle. Funciones como la aceleración controlada por circuito integrado Yamaha (YCC-T) y el embrague antirrebote se desarrollaron primero en nuestras máquinas de competición. Y es esta tecnología inspirada en MotoGP la que aporta más ventajas a la YZF-R6, ya sea al circular por una carretera de montaña o al competir en el campeonato del mundo de Supersport. Para celebrar medio siglo de éxitos, la última YZF-R6 viene decorada con los exclusivos y nuevos colores rojo, blanco y negro del 50º aniversario. Conduzca una moto ganadora. ¡Conduzca la YZF-R6!
Basándose en el famoso diseño “speedblock” que las motocicletas de competición del Grand Prix de Yamaha hicieron famoso en los años 60, 70 y 80, el exclusivo y nuevo esquema de colores en rojo, blanco y negro del 50º aniversario aporta a la ya radical R6 un auténtico aspecto de competición que pone de manifiesto una herencia incomparable.
Chasis compacto Deltabox de aluminio inyectado y corta distancia entre ejes. Con el fin de lograr un equilibrio de rigidez ideal para ofrecer una extraordinaria y ágil capacidad de manejo, la R6 está equipada con un chasis Deltabox de aluminio inyectado desarrollado a partir de los conocimientos y la experiencia en MotoGP. Con una distancia corta entre ejes de sólo 1.380 mm y un avance de 97 mm, este chasis ultracompacto confiere a la R6 su legendaria y precisa conducción.
Embrague antirrebote desarrollado en competición. Otro ejemplo de cómo MotoGP beneficia a nuestras motocicletas de calle es el embrague antirrebote. El avanzado diseño se ha comprobado y se ha perfeccionado en nuestras motocicletas de competición, y permite al conductor de la R6 entrar en curvas con mayor suavidad y efectividad.
Admisión controlada por circuito integrado Yamaha (YCC-I) y aceleración controlada por circuito integrado Yamaha (YCC-T). El sistema de admisión controlada por circuito integrado Yamaha cuenta con toberas de admisión de control electrónico cuya longitud se ajusta constantemente para adaptarse al régimen del motor. Funcionando junto con la aceleración controlada por circuito integrado Yamaha, este sistema de admisión de alta tecnología ofrece una combustión eficiente para obtener una potencia uniforme y lineal.
Sistema de escape EXUP. Otro ejemplo de cómo la tecnología derivada de la competición de Yamaha beneficia a los propietarios de la R6 es el escape EXUP. Este exclusivo diseño cuenta con una válvula de control electrónico que ajusta instantáneamente los flujos de gases del escape para adaptarse al régimen del motor. Al ajustar constantemente el diámetro interno del escape, el sistema EXUP ofrece un rendimiento más uniforme y eficiente.
Carrocería compacta con centro de gravedad adelantado. Observe la R6 desde cualquier ángulo y pronto verá que su carrocería ultracompacta le otorga una postura agresiva echada hacia adelante. Al concentrar los componentes principales de la motocicleta alrededor de su centro de gravedad, nuestros diseñadores han creado una máquina de manejo muy preciso que cambia de dirección y toma las curvas como ninguna otra 600.
